Drone híbrido de carga pesada de 3,5-horas-classe fixa-de asa
Pare de olhar para o relógio depois de quinze minutos. Nosso drone híbrido de elevação-pesada-de asa fixa foi desenvolvido para operadores que precisam mover distâncias reais com peso real-até 25 kg de carga útil, permanecendo no ar por 3,5 horas completas com um único tanque de combustível. Isso é mais de treze vezes a resistência das marcas-mais conhecidas-somente de bateria da atualidade, transformando saltos curtos em verdadeiras logísticas-de longo alcance.
O segredo é um núcleo híbrido robusto-elétrico a gasolina: um motor EFI-resfriado a água aciona um gerador-de alta produção que alimenta os motores de elevação VTOL e a hélice de cruzeiro, enquanto uma bateria de buffer fina fornece impulso instantâneo para subidas verticais ou rajadas de vento. Depois que a aeronave faz a transição para o voo de asa, o sistema consome combustível como um carro de transporte regional, permitindo que você navegue a 120 km/h por centenas de quilômetros antes de pousar.
Construída para carga útil, não apenas para belas fotos, a fuselagem{0}}larga aceita caixas de munição padrão da OTAN, racks LiDAR, refrigeradores médicos ou sensores multi{1}}espectrais em trilhos-de liberação rápida. Uma envergadura de 5- metros gera uma eficiência de sustentação que os multirotores não conseguem atingir, mas toda a fuselagem se dobra em um espaço menor que uma canoa, para que duas pessoas possam carregá-la em uma picape e decolá-la em menos de cinco minutos.
O revestimento-composto rígido de titânio resiste ao calor do deserto, ao frio ártico e aos ventos cruzados da Força-6, mantendo a carga estável e a filmagem-livre de trepidação. Esteja você reabastecendo uma plataforma offshore, inserindo equipamento de telecomunicações no cume de uma montanha ou pulverizando vastos campos agrícolas em uma única passagem, este drone híbrido-de asa fixa trata os limites de quinze minutos como um erro de arredondamento.
Abasteça-o, carregue-o, inicie-o-e observe sua produtividade aumentar enquanto os concorrentes fazem fila para trocar a bateria.
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| Modelo | UAV VTOL elétrico JBFV-15 | JBFV-50A e 50B elétrico e a gasolina-elétrico Hybird VTOL UAV | JBFV-80 UAV Hybird VTOL elétrico a gasolina | JBFV-150 UAV Hybird VTOL elétrico a gasolina |
| Tamanho (mm) | 2650*1580*800 | 4500*2400*800 | 5000*3200*1100 | 6500*3300*1100 |
| Tanque de Combustível (L) | Nenhum | 20 | 30 | 50 |
| Peso Máximo de Decolagem (KG) | 15 | 55 | 80 | 150 |
| Carga Máxima (KG) | 3 | 15 | Menor ou igual a 25 | Menor ou igual a 45 |
| Forma de poder | Elétrico | Elétrico e Hibird | Hibird | Hibird |
| Velocidade de cruzeiro (M/S) | 18-25 | 100-120km/h | 100-120km/h | 100-120km/h |
| Tempo máximo de voo | Maior ou igual a 60min | Maior ou igual a 180min(VTOL Elétrico) Maior ou igual a 360min (HybirdVTOL) |
Maior ou igual a 240min | Maior ou igual a 180min |
| Raio de Circulação Mínimo(m) | 150@20m/s | 150@20m/s | 150@20m/s | 150@20m/s |
| Altitude Máxima de Decolagem(m) | <5000 | 3000 | Menor ou igual a 3.000 | 3000 |
| Capacidade de resistência ao vento | Força 5 vento | Força 6 vento | Força 6 vento | Força 6 vento |
| Alcance Máximo (KM) | 260 | 400 | 500 | 550 |
| Temperatura operacional | -20 graus -45 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus | -20 graus -60 graus |
| Bateria | 12S 36000mah | 12S 36000mah | 12S 36000mah | 12S 36000mah |
| Motor | Nenhum | Motor de pistão GP138CC dois{1}}tempos (Hybird VTOL) | Motor de pistão GP178CC dois-tempos | Motor a pistão de 340 cc e dois{1}} tempos |
| Potência do motor (W) | Nenhum | 9 | 15.4 | 20KW |
| Modo de inicialização | Partida elétrica | Partida elétrica | Alternador de partida integrado (205W) | Partida elétrica |
| Distância de controle (km) | 100 | 100 | 100 | 100 |
| Raio de Medição e Controle (KM) | 30-50 | 30-50 | 30-50 | 30-50 |
Tag: drone híbrido de-asa pesada-de levantamento fixo, China, fabricantes e fornecedores de drones híbridos de-asa pesada{3}}de asa fixa
